这几天许多的学生都想在大学期间考一门驾照，许多的同学也都来咨询小编考驾照难不难，为了更好的帮助已经报名的学员们能更好的通过驾照考试，那么接下来小编就给大家仔细的分享一下驾校老教练们给新手们总结的几条建议吧，各位想考驾照的小伙伴们不妨来看看吧。

理论考试

首先学员们在学车之前需要自行去预约考科目一的考试，这是开启自己学车大门的“钥匙”，只需要记住不管有多少理论考试的答题技巧或是速记口诀，如果你没有完整的做两遍题库，你就不知道这些技巧究竟怎么用，最终还是答错题，过不了最简单的理论关。

其次就是考完以后需要正确学会大方向的手法，因为方向盘是科目二和科目三的基本功之一。如果打方向盘的方法不正确，科目二容易在回方向的时候，回少一圈半圈的，导致压线；科目三会直接导致车辆行驶方向不稳定。

离合器和刹车配合

1.离合器和刹车的配合要看时机：

科目二完全依靠离合器控制车速，刹车一般只在停车时使用。科目三中一挡和二挡的行驶距离是有规定的，只有起步的时候会用到一挡，之后学员应当根据路况尽快加到三挡。当车速达到四五档时，减速一般都是先踩刹车。当车速降到相应的低档位时，迅速踩下离合器，降到相应的档位。路况较好的时候，减到三挡；前方跟车较近时，减到二挡，一旦通过，立即加速加到三挡以上。

2.坡道起步熄火都是动力不足的问题。

坡道起步熄火一般都是两个操作出现了失误导致的，一是车子还没有获得足够的前冲力，即松开手刹；二是离合器抬的太快，发动机和车轮的齿轮没有准确接触衔接。所以最好的操作是在慢慢抬离合的同时，左手握住手刹，当车辆有一种剧烈的前冲的感觉时，松开手刹，准备起步。

坡道起步熄火一般是由两次操作失误造成的。一是车没有获得足够的前进动力，也就是手刹松开；二是离合器抬得太快，发动机和车轮的齿轮接触不准。所以，最好的操作是左手握住手刹，同时慢慢抬起离合器。当车辆有急向前的感觉时，松开手刹，准备起步。

科目二和科目三

1.科目二所有项目前都要调整车身：

科目二是看点操作的，一开始的车身位置和状态，直接决定了你看点操作的准确度。通过追线、看平行和参照点，找准这些项目的起始位置，并调整好车身，才能顺利进行后面的操作。

2.掌握科目三所有项目的操作细节：

科目三考试的是学员是否掌握了项目操作的细节，这也是为什么会有那么多细小的扣分要点。比起考前突击强化，不如找个表格，把驾驶练习时每个项目的每个操作点都写下来。学习的时候，掌握了一项就可以查出来。当你检查完所有的项目，说明你有足够的能力通过考试，剩下的就看你的心态和运气(路况)了。