同学们刚刚经历了科目二的"折磨",相信对于科目三还不太了解吧,进入科目三以后学员就需要用到油门,而离合器和油门的配合就是看能不能做到换挡以后，车速是否平稳,但是科目二除了上坡以外基本上没有接触过油门,导致不知道该怎么踩油门,也不知道离合器和油门该怎么配合，甚至因为错误使用油门而挂科。那么接下来就由小编给大家具体讲解一下吧。

         试踩油门

         不管是在训练还是在模拟考试中都应该先试踩一下油门,有些学员就会问了:这是为什么呢?这是因为每辆车的状况不一样,比如：踩油门后车身的加速状况不一样、油门的松紧程度不一样、每辆车加速后的车感也不同，而出于要练车就要先了解车辆的目的，学员在上车以后就应该在车辆处于熄火状态下试踩一下油门，熟悉一下车辆哦！

         不要猛踩油门

         开车很令人反感的就是“深一脚浅一脚”的踩油门和刹车，有的学员踩刹车和油门都习惯性的猛踩，这样会导致车子一下猛起步，一下又会猛停，这给人的感觉是非常不好的，在考试中安全员很可能因为这种情况就会直接给你踩停导致挂科。

而正确的做法就是慢慢的给油，让车速稳步提升，而不是一下子油门踩到底，在看到前方有车辆刹车的时候这时就不要给油了，让汽车慢慢的滑过去，这样做既省油又安全。

         踩错踏板

         无论是自动挡车子还是手动挡车子都有油门和刹车两个踏板，而手动挡多出来一个离合，但是总有一些学员对车辆不熟悉，不知道哪个是刹车哪个是油门，不光是正在学驾照的学员们还是拿到驾照的上路司机们，遇到突发情况慌了，这时候经常出现油门当刹车踩，刹车当油门踩这样的奇葩事故。

而且近几年来还频频发生，所以学员们这两类情况都十分的危险，学员们如果反应不过来非常可能会造成严重的事故，这也是我们常说的“马路杀手"。

         油门离合不能同时踩下

         对于报考了C1手动挡的同学来说，科目三的考试难度会比C2自动挡难得多，因为学员要油门离合相互配合，车辆加速的时候，学员需要先踩下油门，让车速提升至合适和可控的范围。一旦车速到达后，学员就需要立即松开油门，改换左脚将离合踏板踩到底，同时右手自如地换挡。

但是有些学员在进行科目三操作的时候很容易出现油门松的不彻底，导致出现油门和离合一起踩的情况，这样不仅会导致车辆熄火还会对车身造成严重的损伤。